Hidraulični auto lift|Stranica tehničkih proizvoda
Grand Fujie hidraulični lift za automobile je težak-sistem vertikalnog transporta dizajniran za zgrade sa ograničenim prostorom za rampe ili zahtjevima za parkiranje na više{1}} nivoa. Koristeći hidraulični mehanizam direktnog-djelovanja ili užeta{4}}, ovaj sistem nesmetano prenosi vozila između spratova. Napravljen sa teškim konstrukcijskim čeličnim profilima i precizno-obrađenim vodilicama, on se nosi sa-scenarijima utovara van centra koji su svojstveni transportu vozila.
Ključne karakteristike i prednosti
Konstrukcija krute platforme:Proizvedeno pomoću čeličnog okvira za kanale visoke-vrste i šah-ploče ili glatke čelične pogonske površine, minimizirajući strukturnu deformaciju pri maksimalnom opterećenju.
Sinhronizovani hidraulični krug:Koristi dvostruke ili više{0}}konfiguracije cilindara uparene sa{1}}ventilima razdjelnika protoka za održavanje apsolutnog nivelisanja platforme.
Opcije niske jame i minimalne nadzemne:Prilagodljive konfiguracije dizajnirane da odgovaraju malim dubinama jama i malim vertikalnim razmacima u postojećim ili retrofitnim strukturama.
Proporcionalni kontrolni ventil:Osigurava glatko ubrzanje, usporavanje i slijetanje u ravni pod bez naglih mehaničkih udara.
Sistem vodiča za teške uslove rada:Obrađene T-šine uparene sa podesivim valjkastim vodilicama minimiziraju bočno ljuljanje tokom putovanja.
Tehničke specifikacije
|
Parametar |
Standardni raspon specifikacija |
Opcije prilagođavanja |
|
Nazivna nosivost |
3000 kg – 5000 kg |
Do 8000 kg |
|
Veličina platforme |
5500 mm x 2600 mm (standardni automobil) |
Skrojen prema arhitektonskim crtežima |
|
Brzina podizanja |
0.05 m/s – 0.15 m/s |
Varijabilna brzina preko invertera (opciono) |
|
Visina putovanja (hod) |
Do 15 metara (cca . 5 spratova) |
Veća dizanja se procjenjuju po projektu |
|
Dubina jame |
300 mm – 1200 mm (zavisno od kapaciteta) |
Opcije niskog-površinskog{1}}montaže profila |
|
Napajanje |
380V / 415V, 3-fazni, 50Hz / 60Hz |
Usklađivanje napona lokalne mreže |
|
Drive Power |
11 kW – 30 kW snaga motora |
Dual{0}}paralelne konfiguracije motora |
Kako radi hidraulični auto lift?
Sistem radi putem ciklusa elektro-hidrauličnog pomaka:
Faza uspona:Motor pokreće zupčanik sa pozitivnim pomakom ili vijčanu pumpu, ubrizgavajući hidraulično ulje iz rezervoara u glavni cilindar(e). Pritisak tečnosti tjera klip prema gore, podižući čeličnu platformu.
Faza spuštanja:Elektromagnetni ventili se otvaraju da kontrolišu brzinu povrata hidrauličnog fluida nazad u rezervoar pod gravitacionim opterećenjem platforme i vozila.
Faza izravnavanja:Magnetni reed prekidači ili optički enkoderi signaliziraju blizinu poda, omogućavajući proporcionalnom ventilu da prilagodi protok ulja za precizno poravnanje poda.
Zahtjevi za podizanje i izgradnju
Konstrukcija stuba:Zahtijeva armiranobetonske posmične zidove ili konstrukcijske čelične stubove koji mogu izdržati vertikalna reakciona opterećenja i bočne{0}} sile potiska.
Priprema jame:Mora biti vodootporna i izgrađena da izdrži pritisak na dnu{0}}opterećenja, sa ugrađenom drenažom.
Lokacija strojarnice:Namjenski daljinski ormarić u kojem se nalazi hidraulični pogon (HPU) i kontrolna ploča, koji se obično nalazi unutar 5 do 10 metara od baze dizalice.
ventilacija:Temperatura okoline u mašinskoj prostoriji mora se održavati između 5 stepeni i 40 stepeni da bi se obezbedio stabilan viskozitet hidrauličkog ulja.
Pogonski sistem i osnovne komponente
Hidraulični agregat (HPU):Sadrži teške-potopne ili eksterne zupčaste pumpe, integrisane nepovratne ventile, termičku zaštitu od preopterećenja i ručne pumpe za ručno spuštanje.
Cilindri:Unutrašnja čelična cijev od brušenog-kroma-klipnjača i više-komplet poliuretanskih brtvi.
Kontrolna tabla:PLC-logički kontroler (Siemens / Schneider komponente) koji sadrži faznu{1}}zaštitu od gubitka i pre-releje.
Nosivi lanci/užadi-:Lisni lanci visoke -razmjere 80 sa minimalnim sigurnosnim faktorom 6:1.
Sigurnosni i hitni sistemi
Ventil za pucanje (Prveni ventil):Trenutačno isključuje protok ulja iz cilindra ako hidraulički vod pokvari, sprječavajući nekontrolisani slobodan-pad.
Mehaničke sigurnosne brave:Pozitivne brave za zaključavanje se zabravljuju na određenim nivoima sletanja kako bi osigurale platformu tokom utovara i istovara, uklanjajući stalni pritisak iz hidrauličnog kruga.
Zaštita od preopterećenja:Ventil za smanjenje pritiska sprečava rad ako težina vozila premašuje prag nazivnog kapaciteta.
Ručno spuštanje u nuždi:Ručni{0}}ventil za otpuštanje omogućava spuštanje platforme{1}}na gravitaciju tokom potpunog nestanka struje.
Zaštita perimetra:Zaključana vrata za sletanje osiguravaju da se lift ne može pomaknuti osim ako su sve kapije okna potpuno zatvorene i zaključane.
Standardi i usklađenost
Građevinsko inženjerstvo:Usklađenost sa smjernicama EN 81-2 / EN 1570-1 za industrijske podizne stolove i hidraulične dizala.
električna sigurnost:Kontrolni paneli izrađeni prema CE/UL električnim standardima koristeći industrijske{0}} terminalne blokove i oklopljeno ožičenje.
Certifikacija materijala:Konstrukcioni čelik isporučen sa certifikatima za ispitivanje u mlinovima (EN 10204 3.1) koji potvrđuju popuštanje i vlačnu čvrstoću.
Konfiguracija i prilagođavanje
Završne obrade platforme:Dijamantska ploča protiv klizanja, vruće-pocinčane ploče za polu-izlaganje na otvorenom ili udubljeni okviri za prilagođenu integraciju kamena/pločica.
Opcije vrata:Ručne krilne kapije, automatske vertikalne dvodelne čelične kapije ili rolete prilagođene arhitektonskim fasadama.
Položaj vožnje:Daljinske konfiguracije mašinskih prostorija ili zvučno{0}}izolovani kompaktni ormari gdje je prostor strogo ograničen.
Prijave
Stambeni stanovi:Maksimiziranje efikasnosti podzemnog parkinga gdje konvencionalne ulazne rampe zauzimaju preveliku površinu omjera parcele.
Saloni komercijalnih automobila:Prijevoz inventara između podrumskih izložnih spratova i uličnih{0}}zona isporuke.
Auto servisne radionice:Premještanje vozila između više-razina za dijagnostiku i popravku.
Privatne luksuzne vile:Integracija garaže u podrumu za sigurno skladištenje.
OEM / ODM i podrška za projekte
Nacrti inženjerske radnje:Kompletni strukturalni dijagrami raspodjele opterećenja, sheme temeljne jame i nacrti električnog rasporeda dati su za arhitektonski pregled.
Izrada po narudžbi:Ne-standardne dimenzije platforme, specijalizovana vertikalna kretanja i prilagođeni kapaciteti nosivosti projektovani prema specifikaciji projekta.
Podrška za instalaciju:Detaljni-korak po-priručnici za instalaciju,-dostupnost tehničkog nadzora na licu mjesta i daljinsko rješavanje inženjerskih problema.
FAQ
P: Šta se dešava sa liftom u kolima tokom iznenadnog nestanka struje?
O: Sistem ima ventil za ručno otpuštanje. U slučaju nestanka struje, mehaničke sigurnosne brave drže platformu na mjestu. Operateri mogu koristiti ventil za ručno spuštanje kako bi bezbedno vratili platformu na najniži nivo sletanja putem gravitacije.
P: Koja je razlika između hidrauličkog sistema direktnog-aktivnog djelovanja i hidrauličnog-sistema s užetom?
O: Sistemi direktnog-upravljanja montiraju hidraulički cilindar direktno ispod ili pored platforme, pružajući kruti mehanizam za potiskivanje idealan za niže vožnje. Hidraulični-sistemi sa užetom koriste remenicu i sistem za umnožavanje lanca visoke{3}}zateznosti, omogućavajući veće brzine kretanja i hoda koristeći kraće dužine cilindra.
P: Može li se ovaj hidraulični lift za automobile instalirati na otvorenom?
O: Da, pod uslovom da je sistem konfigurisan za izlaganje na otvorenom. Ovo uključuje vruće-pocinčavanje platforme od konstrukcijskog čelika, primjenu vodootpornih električnih kućišta IP65- i ugrađivanje hidrauličnih komponenti otpornih na koroziju i zaptivača na vremenske uvjete na dizalici.
P: Kako se održava nivelacija platforme kada teško vozilo vozi na jednu stranu?
O: Hidraulični krug uključuje ventile za razdjelnike protoka s kompenzacijom pritiska- i krute mehaničke vodilice. Ova konfiguracija ograničava premosnicu fluida i otporna je na ekscentrično naginjanje opterećenja, osiguravajući da platforma ostane ravna unutar dozvoljenih strukturnih tolerancija.
P: Koji građevinski radovi su potrebni od generalnog izvođača prije ugradnje?
O: Izvođač radova mora iskopati i izliti armiranobetonsku jamu prema našim tehničkim nacrtima opterećenja, postaviti vodootporne membrane, obezbijediti vodove za glavno napajanje i kontrolno ožičenje, te izgraditi zidove za dizalice ili konstrukcijski čelični okvir prema lokalnim građevinskim propisima.
Popularni tagovi: hidraulični auto lift, Kina hidraulični auto lift
