Kina OEM mašina-Soba-Manje liftova (MRL) - Mašina-Soba-Manje liftova (MRL) na prodaju

Stranica sa tehničkim proizvodom lifta-Soba-manje (MRL)

Pregled MRL lifta

Grand Fuji MRL liftovi integrišu mašine za dizanje direktno u lift, eliminišući tradicionalnu mašinsku sobu u penthausu. Ovaj inženjerski pristup čuva krovne linije, smanjuje strukturno opterećenje na gornjoj ploči zgrade i optimizira korisni podni prostor.

Dizajniran za komercijalnu i stambenu integraciju srednjeg{0}}do-visokog-obrta, sistem koristi mašinu za vuču bez zupčanika s permanentnim magnetom, koja je montirana na vodilice ili pod jame, uparen sa kompaktnim VVVF inverterskim pogonom. Raspodjela opterećenja se prenosi direktno na nosive-zidove zgrade ili armirano-betonske stubove za podizanje, ne zahtijevajući opterećenje pločama u mašinskoj prostoriji.

Mašinsko-Soba{1}}Manje putnički lift
Grand Fujie MRL putnički lift eliminiše tradicionalnu mašinsku sobu u penthausu integrišući kompaktnu mašinu za vuču bez zupčanika sa permanentnim magnetom i upravljački ormar direktno unutar
Više
Mašinsko-Soba{1}}Manje komercijalni lift
Grand Fuji Machine-Room-Manje (MRL) komercijalni liftovi su dizajnirani za komercijalne razvoje koji zahtijevaju pouzdanu cirkulaciju putnika bez prostornog otiska konvencionalne mašinske sobe iznad
Više
Mašinska-Soba-Manje hotelski lift
Grand Fuji Machine-Soba-Manje (MRL) Hotelski liftovi su projektovani za hotele, luksuzna odmarališta, apartmane sa servisom i ugostiteljske objekte mješovite{2}}namjene. Sistem integrira sinhroni
Više
Mašinska-Soba-Manje teretni lift
Grand Fujie Machine-Room-Manje (MRL) teretni lift premješta vučnu mašinu, sklop kočnice i kontroler pogona u potpunosti unutar dizalice. Dizajniran za vertikalnu logistiku velikog-kapaciteta, ovaj
Više
Mašinska-Soba-Manje medicinskog lifta
Medicinsko dizalo Grandfujie MRL eliminira tradicionalne penthouse mašinske sobe integracijom kompaktne sinhrone vučne mašine bez zupčanika s permanentnim magnetom i kontrolnog ormara
Više
Mašinsko-Soba{1}}Manje Lift za posmatranje
Lift za posmatranje bez mašinske{0}}prostorije-manje (MRL) integriše sinhronu mašinu za vuču bez zupčanika s permanentnim magnetom, vektorski kontroler i dvostruki-sistem disk kočnica u potpunosti u
Više

Zašto odabrati Grand Fuji za MRL projekte

Direktna fabrička proizvodnja:

Potpuna kontrola nad proizvodnjom lima, montažom kabine i proizvodnjom električnih pojaseva u našem certificiranom pogonu.

Kod{0}}Inženjering u skladu sa standardima:

Sistemi unaprijed projektovani da zadovolje sigurnosne direktive ASME A17.1 (Sjeverna Amerika) i EN 81-20/50 (Evropa).

Tolerancije preciznosti:

Strukturne komponente proizvedene CNC laserskim rezanjem i robotskim savijanjem, održavajući točnost dimenzija unutar ±0,5 mm.

Modularna integracija hoistwaya:

Standardizirani nosači i podesive ploče za pričvršćivanje minimiziraju rad na izmjeni lokacije tokom instalacije.

Tehničke specifikacije

Parametar	Standardni raspon / specifikacija
Nazivna nosivost	400 kg - 1600 kg (cca . 5 - 21 osoba)
Nazivna brzina	1.0 m/s, 1.5 m/s, 1.75 m/s, 2.5 m/s
Maksimalna visina putovanja	Do 80 metara (cca . 25 spratova)
Kontrolni sistem	32-bitni dual-CPU modularni serijski komunikacioni kontroler
Drive Technology	Sinhroni motor bez zupčanika s permanentnim magnetom (PMSG).
Operater na vratima	VVVF sinhroni motor za vrata sa varijabilnom{0}}frekvencijom
Dimenzije automobila (Š x D)	Prilagodljivo prema arhitektonskom rasporedu (1100 × 1400 mm tipično za 1000 kg)
Napajanje	380V / 415V / 220V, 3-fazni, 50Hz / 60Hz

Zahtjevi za podizanje i izgradnju

Odgovarajući interfejs između opreme lifta i građevinske strukture je kritičan za instalaciju MRL-a.

Dubina jame (PD):Minimalno 1200 mm - 1500 mm (ovisno o nazivnoj brzini i specifikacijama bafera).

Razmak iznad glave (OH):Najmanje 3400 mm - 4500 mm od nivoa završnog poda gornjeg sprata do stropa dizalice.

Konstrukcija stuba:Debljina zida od armiranog betona veća ili jednaka 200 mm ili konstrukcijski čelični okvir sa ne-negorivim pločama za ispunu.

Reakciona opterećenja:Maksimalna statička i dinamička opterećenja izračunata prema ISO standardima i dostavljena u-specifičnim nacrtima izgleda (Shop Drawings) za odjavu građevinskih inženjera-.

ventilacija:

Površina za odzračivanje na vrhu dizalice ne smije biti manja od 1% površine poprečnog{1}}poprečnog dijela dizalice, u skladu sa zahtjevima za odvođenje dima i topline.

Inženjerski resursni centar:

Pristupite standardiziranim CAD blokovima za svoj arhitektonski izgled.

Zatražite trenutno preuzimanje:

Kompletna MRL Hoistway DWG & BIM biblioteka blokova.

Pogonski sistem i osnovne komponente

Vučna mašina:

Kompaktni vanjski{0}}motor sa trajnim magnetom bez reduktora. Eliminiše zahtjeve za podmazivanjem mjenjača, smanjuje akustičnu emisiju (manje ili jednako 55 dB) i poboljšava električnu efikasnost do 30% u odnosu na tradicionalne sisteme zupčanika.

Kontrolni ormar:

Instalira se unutar najvišeg dovratnika za sletna vrata ili namjenskog udubljenja u zidu. Sadrži priključke-avijacijskih konektora za-ožičenje bez grešaka i integrisani UPS-bazirani uređaj za automatsko spašavanje u hitnim slučajevima (ARD).

Vodilice:

Hladno vučene šuplje šine za protivutege i obrađene vodilice T- presjeka (usaglašeno sa ISO 7465) za vođenje automobila, osiguravajući horizontalne granice udobnosti vožnje (vibracije manje od ili jednake 5 gal).

Sistem vrata automobila:

Sinhroni VVVF motor za vrata sa trajnim magnetom sa povratnom informacijom o brzini zatvorene-petlje, nudi podesive profile otvaranja/zatvaranja i više-zaštitu infracrvene svjetlosne zavjese (100–1800 mm visine skeniranja).

Sigurnosni i hitni sistemi

Regulator prekoračenja brzine i sigurnosna oprema:

Dvosmjerni centrifugalni regulator pokreće progresivne klinaste sigurnosne zupčanike na vodilicama ako spuštanje automobila prelazi 115% nazivne brzine.

Buffer jedinice:

Hidraulički puferi instalirani u jamu za rasipanje kinetičke energije tokom dna{0}}preko-uvjeta rada.

Slijetanje u nuždi (ARD):

Automatski uređaj za spašavanje uključuje se tokom primarnog nestanka struje, vozi automobil do najbližeg sprata malom brzinom i otvara vrata za evakuaciju putnika.

Zaštita od nenamjernog kretanja automobila (UCMP):

Nezavisno kolo za nadzor detektuje kretanje automobila dalje od zone sletanja sa otvorenim vratima, odmah aktivirajući kočnicu mašine.

Standardi i usklađenost

Grand Fuji MRL sistemi se proizvode u skladu sa strogim sistemima upravljanja kvalitetom i verificirani su od strane međunarodnih ovlaštenih tijela.

Direktive i kodeksi:
Sjeverna AmerikaASME A17.1 / CSA B44

Evropa:CE certificiran prema Direktivi EU o liftovima 2014/33/EU (EN 81-20, EN 81-50)

električna sigurnost:EN 12015 / EN 12016 (Elektromagnetska kompatibilnost - EMC)

Sistem kvaliteta:Proizvodni pogon sa sertifikatom ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001.

Standardi zavarivanja:Strukturni zavareni spojevi pregledani i certificirani prema AWS D1.1 ili EN ISO 3834.

Konfiguracija i prilagođavanje

Završne obrade kabine:

Nerđajući čelik, nerđajući čelik urezan u ogledalo, čelik obložen nano-otiskom prstiju ili panoramski zidovi od laminiranog sigurnosnog stakla.

podovi:

Industrijski mermer od 20 mm, PVC-pločice otporne na habanje-ili udubljena metalna posuda za pločice/kamen koje-isporučuje klijent.

Operativni paneli (COP / LOP):

Prednje ploče od nehrđajućeg čelika za ugradnju{0}} sa mehaničkim taktilnim dugmadima, Brajevim oznakama, integriranim LCD podnim indikatorima i opcijama izolacije-prekidača ključa.

Dizajn plafona:

Akrilni paneli sa LED pozadinskim osvjetljenjem, aluminijski okvir{0}}osvijetljen ivicama ili konfiguracije ugradbenog downlighta.

Prijave

Komercijalni uredi:

Visoko{0}}upravljanje saobraćajem sa sistemima grupnog nadzora (GSCS) koji optimizuju algoritme za otpremu.

Stambeni stanovi:

Mali akustični otisak (prigušeni nosači mašina) i načini mirovanja{0}}uštede energije za više{1}}porodične stanove.

Hoteli i ugostiteljstvo:

Prilagođene unutrašnje kabine koje odgovaraju specifikacijama dizajna enterijera, sa glatkim profilima ubrzanja.

Maloprodajne i javne zgrade:

Mogućnost visokog{0}}ciklusa rada dizajnirana za kontinuirani protok putnika.

OEM / ODM i podrška za projekte

Grand Fuji pruža tehničku podršku od-do{1}}kraja za međunarodne izvođače i distributere brendova:

Inženjerski podnesci:

Kompletni AutoCAD / Revit (BIM) crteži izgleda, listovi za proračun opterećenja i električni šematski dijagrami se dostavljaju u roku od 3-5 radnih dana od potvrde dimenzija osovine.

Prilagođeno brendiranje:

OEM natpisne pločice, prilagođeni COP grafički izgledi i ambalaža označena prema specifikacijama projekta.

Dokumentacija za instalaciju:

Detaljni priručnici za mehaničku instalaciju, šeme ožičenja i kompleti alata za daljinsku dijagnostiku za lokalne instalacijske ekipe.

Paket rezervnih dijelova:

Preporučeni paketi kritičnih rezervnih dijelova koji se isporučuju s početnim isporukama opreme kako bi se minimiziralo vrijeme zastoja u projektu.

često postavljana pitanja

P: Kako se održava održavanje ako se MRL vučna mašina nalazi unutar dizalice?

O: Vučna mašina bez zupčanika i upravljački ormar dizajnirani su za pristupačnost. Tehničari za održavanje pristupaju mašini i kočionom mehanizmu ili sa vrha automobila (pomoću sertifikovane stanice za pregled) ili preko uklonjive pristupne ploče integrisane u okvir vrata na gornjem spratu, eliminišući potrebu za zasebnom fizičkom mašinskom prostorijom.

P: Koji su tačni zahtjevi za strukturalno opterećenje koje se MRL liftom prenosi na zgradu?

O: Za razliku od tradicionalnih elevatora sa zupčanicima koji prenose teret mašine direktno na podnu ploču nadzemne mašinske sobe, MRL sistemi prenose mrtva opterećenja i dinamička radna opterećenja na pod jame i tačke pričvršćivanja nosača vodilice duž zidova dizalice. Tačni dijagrami reakcionog opterećenja (uključujući mrtvo opterećenje, udarno opterećenje i reakcione sile pufera) izračunavaju se za svaki projekat i izdaju se u našem paketu za predaju predinženjeringa.

P: Koji je standardni zahtjev za električnom energijom za MRL lift komercijalnog{0}}klasa?

O: Standardna konfiguracija radi na 380V / 415V, 3-fazna, 50Hz/60Hz napajanje. Budući da mašina sa trajnim magnetom bez zupčanika i VVVF pogon imaju visok faktor snage (veći ili jednak 0,85) i mogućnosti regenerativnog pogona (opciono), udari početne struje su značajno smanjeni u poređenju sa starijim sistemima indukcionih motora, smanjujući zahtjeve za dimenzioniranje transformatora zgrade.

P: Može li Grand Fuji prilagoditi dimenzije kabine za ne-standardne ili naknadno ugrađene osovine za dizalice?

O: Da. Specijalizirani smo za ne-standardne dimenzije osovine. Koristeći modularnu konstrukciju lima, možemo podesiti širinu, dubinu i čiste ulazne otvore u koracima od 10 mm kako bismo maksimizirali korisnu površinu automobila unutar postojećih šahtova od betona ili čelika{4}} tokom modernizacije ili rekonstrukcije.

P: Koji sigurnosni protokoli sprečavaju nenaređeno kretanje kabine lifta tokom otvaranja vrata?

O: Sve jedinice su opremljene certificiranim sistemom zaštite od nenamjernog kretanja automobila (UCMP). Ako se automobil udalji od zone slijetanja dok su vrata za slijetanje otvorena, redundantni nadzorni senzori otkrivaju pomak i aktiviraju pomoćnu sigurnosnu kočnicu neovisno o primarnom pogonskom sistemu kako bi zaustavili automobil.

P: Koja je dokumentacija osigurana da zadovolji pregled i odobrenje plana lokalnog građevinskog koda?

O: Isporučujemo sveobuhvatan tehnički paket koji uključuje certificirane inženjerske nacrte (plan, kota, presjek), proračune opterećenja dizalice, šeme električnih instalacija, certifikate o usklađenosti (CE/ASME dokumenti o usklađenosti) i izvještaje o ispitivanju mlina za sirovine potrebne za podnošenje općinske dozvole.

Kao jedno od najprofesionalnijih firmi-mašina-bez liftova (mrl) u Kini, odlikuju nas kvalitetni proizvodi i dobra cijena. Budite sigurni da ovdje iz naše fabrike kupujete prilagođene mašinske-sobne{4}} liftove (mrl) proizvedene u Kini. Ako imate bilo kakav upit o ponudi i OEM usluzi, slobodno nam pošaljite e-poštu.

Pošaljite upit

Mašinski-Soba-Manje liftovi (MRL)