Dizalo za bolničke vatrogasce: Vodič za inženjering, usklađenost i tehničke specifikacije
Dizalo za vatrogasce bolnice Grand Fujie je projektovano za infrastrukturu zdravstvene zaštite koja zahtijeva kontinuiranu vertikalnu evakuaciju tokom strukturalnih požara. Za razliku od komercijalnih jedinica, ovaj sistem integriše ojačani strukturalni integritet, nezavisne vatrootporne izvore napajanja, vodootpornu drenažu do praga i namjenski hitni opoziv Faze I/Faze II. Povezuje se direktno sa kontrolnom pločom za požarni alarm (FACP) zgrade kako bi podržao raspoređivanje vatrogasaca i transport kritičnih pacijenata.
Ključne karakteristike i prednosti
Samostalna vatrogasna operacija u vanrednim situacijama:Opremljen sa namjenskim automatskim opozivom faze I i prekidačima za preklapanje faze II u-automobilu usklađenim sa-kodovima sigurnosti.
IPX5 arhitektura zaštite od vode:Odlikuje se kosim odvodnjavanjem krova automobila,{0}}pragovima koji odbijaju vodu i zatvorenim donjim kućištima kako bi izdržali aktivno pražnjenje protivpožarne prskalice.
Dvostruki interfejs napajanja:Automatski se prebacuje na namjenski generator za hitne slučajeve u roku od 10 sekundi od kvara na mreži putem -oklopljenih kablova bez halogena{2}}zaštićenih od požara.
Nosila{0}}Geometrija kabine klase:Unutrašnje dimenzije omogućavaju smještaj standardnih bolničkih kreveta, nosila za intenzivnu negu i medicinskog osoblja bez prostornog kompromisa.
Pojačana dimna{0}}uska vrata:Sletna vrata imaju više-usne silikonske brtve i teške-čelične ploče testirane na-diferencijalni pritisak pri visokim temperaturama.
Tehničke specifikacije
|
Technical Parameter |
Standardne opcije specifikacije |
|
Nazivna nosivost |
1600 kg do 2500 kg |
|
Nazivna brzina |
1.0 m/s, 1.6 m/s, 2.5 m/s |
|
Maksimalna visina putovanja |
Do 100 metara |
|
Dimenzije automobila (Š x D x V) |
Prilagođeno prema standardima bolničkog kreveta (npr. 1400 mm x 2400 mm) |
|
Vrsta i veličina otvaranja vrata |
Centralno otvaranje, automatska klizna vrata (1200 mm x 2100 mm prozirno otvaranje) |
|
Drive System |
Sinhrona mašina bez zupčanika s permanentnim magnetom (PMSG). |
|
Kontrolni sistem |
32-bit Dual-CPU mikroprocesor sa CAN-bus komunikacijskim protokolima |
|
Ocjena otpornosti na vatru |
Sletna vrata: EI 120 (120 minuta integritet i izolacija) |
|
Napajanje |
Glavni: 380V/415V, 50Hz/60Hz, 3-fazni; Hitna: Namjenska linija za sigurnost života |
Mehanizam za hitne operacije i spašavanje
Tokom standardnih bolničkih operacija, jedinica funkcionira kao-teški transportni lift. Nakon aktiviranja požarnog alarma ili ručne -prekidanja ključa, prelazi kroz dvije faze:
Faza I (Recall Mode):Automobili u pokretu zaobilaze pozive u dvoranu, putuju bez-dolazaka do primarnog sprata za evakuaciju (obično u glavnom predvorju), parkiraju se s otvorenim vratima i povlače automobil iz uobičajenog servisa.
Faza II (vatrogasac u-operaciji automobila):Ovlašteno osoblje ubacuje sigurnosni ključ u operativni panel automobila (COP). Liftom upravlja isključivo vatrogasac iznutra. Zatvaranje vrata zahtijeva kontinuirani ručni pritisak na specijalizirana dugmad, onemogućujući standardne senzore za preklapanje da bi na silu izašli kroz dim.
Zahtjevi za podizanje i izgradnju
Konstrukcija hoistwaya:Ojačani liveni-u-beton ili teški konstrukcijski čelični okviri sa 2 do 4-ocjenom otpornosti na vatru koja odgovara lokalnim propisima.
Dubina jame i razmak iznad glave:
Dubina jame:Minimalno 1500 mm do 2000 mm sa ugrađenom-odvodom pumpe.
Razmak iznad glave:Najmanje 4500 mm do 5500 mm za MRL ili rasporede namenskih mašinskih prostorija.
Kompatibilnost pritiska osovine:Dizajniran da prihvati vazdušne kanale diferencijalnog pritiska (50 Pa do 70 Pa) kako bi se sprečila infiltracija toksičnog dima.
Pogonski sistem i osnovne komponente
Vučna mašina bez zupčanika:Koristi visoko{0}}efikasne NdFeB sinhrone motore s permanentnim magnetom, eliminirajući zahtjeve za podmazivanje uljem mjenjača.
Inverter (VVF):Zatvoreni{0}}pogoni vektorske kontrole sa modulima regenerativnog kočenja koji vraćaju energiju natrag u bolničku mikromrežu.
Guverner i sigurnosna oprema:Dvosmjerni progresivni sigurnosni zupčanici zaustavljaju potpuno napunjen automobil pri 125% nazivne brzine unutar kalibriranih granica usporavanja.
Vodilice:Hladno vučene, mašinski obrađene vodilice T-presjeka (T89/B do T127-2B) usidrene sa nosačima za teške uvjete za apsorpciju seizmičkih i termičkih naprezanja.
Sigurnosni i hitni sistemi
Preokret na vratima automobila:Niz svjetlosnih{0}}zavjesa koji se sastoji od 154 infracrvene zrake u visini vrata, uz podršku mehaničkih osjetljivih detektora rubova.
Hitno spuštanje baterije (ARD):Automatski uređaj za spašavanje dovodi automobil do najbližeg sprata i otvara vrata ako padne glavno napajanje izvan požara.
Integracija seizmičkog prekidača:Detektuje primarne seizmičke talase (P-talase) i zaustavlja vagon na najbližem spratu kako bi sprečio iskliznuće šine.
Interfon i CCTV interfejs:Ožičeni analogni/digitalni interfon za hitne slučajeve povezan direktno sa centralnim sigurnosnim kontrolnim pultom preko blindiranih vodova.
Standardi i usklađenost
EN 81-72:Sigurnosna pravila za izgradnju i ugradnju vatrogasnih liftova.
ASME A17.1 / CSA B44:Sigurnosni kodeks za liftove i pokretne stepenice (odjeljak 2.27 za operacije u hitnim slučajevima).
EN 81-20 / EN 81-50:Opći sigurnosni zahtjevi za izgradnju i ugradnju.
ISO 9001 i CE certifikat:Proizvedeno prema sistemima upravljanja kvalitetom sa certifikatima o ispitivanju tipa treće strane-Notified Body{1}}.
Konfiguracija i prilagođavanje
Završne obrade kabine:Antibakterijski Grade 304 ili satenski zidni paneli od nerđajućeg čelika otporni na hemijska sredstva za dezinfekciju.
podovi:Teški-podovi od vulkaniziranog gumenog lima sa hemijski-otpornim svojstvima protiv klizanja (R10/R11) i zaptivenim spojevima.
rasvjeta:Ugradna IP65 LED panelna rasvjeta s rezervnim baterijama za hitne slučajeve koji održava minimalno 50 luksa tokom 90 minuta.
Kontrolni paneli:Brajev{0}}ugravirani, vandal-otporni taktilni tasteri sa prednjim pločama od nerđajućeg čelika postavljenim na pristupačnim visinama za stojeće putnike i nosila.
Prijave
Opće bolnice za akutnu njegu i univerzitetski medicinski centri
Specijalizirane ustanove za traumatologiju i hitnu pomoć
Višespratni medicinski kompleksi za rehabilitaciju i stanovanje za starije osobe
Visoke{0}}Farmaceutske laboratorije kojima je potrebna kontrolirana vertikalna evakuacija
OEM / ODM i podrška za projekte
Nacrti inženjerske radnje:Kompletni CAD i BIM (Revit) porodični paketi obezbeđeni za MEP koordinaciju.
Prilagođena integracija osovine:Prilagodljivi dizajni za projekte rekonstrukcije sa ne-standardnim dimenzijama dizala ili seizmičkim nadogradnjama.
Tvorničko prihvatljivo testiranje (FAT):Svaka jedinica se podvrgava 2-satnom termičkom testu pri punom opterećenju i IPX5 simulaciji prskanja vode u našem namjenskom ispitnom tornju prije postavljanja u sanduk, praćeno verifikacijom opterećenja i izvještajima o ispitivanju izolacije.
Global Logistics & On-Podrška na lokaciji:Vakuumski{0}}zapečaćena drvena kutija skrojena za prekookeanski teret; Inženjerski nadzor ugradnje dostupan na zahtjev.
FAQ
P: Po čemu se vatrogasni lift razlikuje od standardnog lifta za bolničke krevete?
O: Standardni liftovi se povlače u predvorje tokom požara. Vatrogasni liftovi imaju vodootpornu konstrukciju, EI 120 protupožarna-vrata, namjensku snagu-otpornu na vatru i fazu II u-konstrukciji za aktivno djelovanje vatrogasaca.
P: Kako sistem sprječava električni kvar od vode iz prskalice za požar?
O: Sadrži IPX5{1}}ocjenute automobilske-ograde, krovne drenažne kanale, deflektore pragova za vodu-i LSZH izolirane žice koje se provlače kroz vodonepropusne metalne cijevi.
P: Koje su specifikacije napajanja za hitne slučajeve?
O: Zahtijeva dvostruko-prebacivanje izvora napajanja na namjensku liniju generatora za hitne slučajeve u roku od 10 sekundi od kvara na mreži kako bi se održalo puno nazivno opterećenje i brzina.
P: Možete li prilagoditi dimenzije za projekte rekonstrukcije bolnica?
O: Da. Pružamo prilagođeni čelični okvir i ne-standardni inženjering platforme za automobile kako bismo maksimizirali razmak unutar postojećih ograničenja za dizalice.
P: Koja se dokumentacija o usklađenosti dostavlja za lokalna odobrenja?
O: Potpuni dosijei certificirani-treće strane uključujući EN 81-72 CE certifikate usklađenosti, električne šeme, proračune strukturalnog opterećenja i izvještaje o ispitivanju materijala.
Popularni tagovi: bolnički vatrogasni lift, Kina bolnički vatrogasni lift
