Ključne karakteristike i prednosti
Optimizacija prostora:Nije potrebna mašinska soba na krovu; jezgro mehaničkih i električnih sklopova uklapaju se u standardne dimenzije dizala i nadzemnih dimenzija.
Precizno niveliranje poda:Vektorska kontrola sa zatvorenom{0}}petljom osigurava da se pragovi automobila poravnaju unutar ±1 mm od slijetanja kako bi se spriječili trzaji tokom prenošenja nosila ili kreveta.
Nizak nivo buke i vibracija:Sinhroni motor bez reduktora s trajnim magnetom u kombinaciji sa dualnim-sistemima izolacije prigušenja održava buku u kabini ispod 50 dB.
Higijenski dizajn enterijera:Zidovi od nehrđajućeg čelika klase 304 s bešavnim uglovima koji su otporni na klinička hemijska dezinfekcija.
Tehničke specifikacije
|
Parametar |
Raspon specifikacija |
|
Nazivno opterećenje |
1000 kg - 2500 kg |
|
Nazivna brzina |
1.0 m/s - 1.75 m/s |
|
Dimenzije automobila (Š × D) |
Prilagođene veličine koje odgovaraju ISO/ASTM standardnim bolničkim krevetima |
|
Otvaranje vrata (Š × V) |
1200 mm × 2100 mm do 1400 mm × 2100 mm (otvaranje u sredini / teleskopski) |
|
Drive System |
Sinhrona mašina bez zupčanika s permanentnim magnetom (PMSM) |
|
Kontrolni sistem |
32-bitna dual-CPU modularna mikroprocesorska serijska komunikacija |
|
Preciznost niveliranja |
±1 mm |
|
Napajanje |
3-fazni 380V ±10%, 50Hz/60Hz (Rasvjeta: 220V) |
Zahtjevi za podizanje i izgradnju
Dubina jame (PD):Minimalno 1500 mm do 1800 mm (ovisno o brzini i tamponu).
Razmak iznad glave (OH):Najmanje 4400 mm do 4800 mm za razmak od gornjeg poda.
Lokacija kontrolera:Montira se u zidni{0}}ugradbeni ormar na gornjoj platformi ili unutar gornjeg kućišta dovratnika za pristup mašinskoj{1}}prostoriji{2}}bez održavanja.
Strukturna podrška:Armirano-betonski posmičući zidovi ili čelični stupovi potrebni u intervalima fiksiranja nosača vodilice (maksimalni razmak 2500 mm).
Pogonski sistem i osnovne komponente
Vučna mašina:Sinhroni raspored bez zupčanika koji koristi visoko{0}}energijske NdFeB trajne magnete, eliminirajući zahtjeve za podmazivanje uljem mjenjača i mjesta mehaničkog habanja.
Inverter (VFD):Vektorski-kontrolisani frekventni frekventni frekventni frekventni pretvarač sa integrisanom impulsnom-širinskom modulacijom (PWM) za sinusoidalni strujni izlaz i glatke prelazne brzine trzaja.
Operater na vratima:Sinhroni pogon vrata s trajnim magnetom s promjenjivom frekvencijom sa povratnom informacijom o preprekama u stvarnom-vremenu i podesivim momentom zatvaranja.
Vodilice:Hladnovučene -šine tipa T- glodane do tolerancije ravnosti (manje od ili jednako 0,6 mm na 5 m) kako bi se eliminisale bočne oscilacije automobila.
Sigurnosni i hitni sistemi
ARD (Automatski uređaj za spašavanje):Integrisani rezervni sistem{0}}na baterijama vozi automobil do najbližeg sprata i automatski otvara vrata tokom primarnog nestanka struje.
Regulator prekoračenja brzine i sigurnosna oprema:Dvosmjerni mehanički regulator prekoračenja brzine aktivira progresivnu sigurnosnu opremu za stezanje vodilica ako brzina spuštanja premašuje nazivne granice za 115%.
Zaštita svjetlosnih zavjesa:Infracrvena optička zavjesa pune{0}}visine (154 nezavisna snopa u rasponu od 20 mm do 1800 mm) za sprječavanje kontakta sa medicinskom opremom koja se kotrlja.
Interfon i komunikacija:5-smjerna hands-free komunikacija koja povezuje unutrašnjost automobila, ormar za slijetanje, jamu i sigurnosni pult putem analognih ili VoIP protokola.
Standardi i usklađenost
evropski standard:EN 81-20 (Sigurnosna pravila za konstrukciju i ugradnju liftova) i EN 81-50 (Pregledi i ispitivanja).
Sjevernoamerički standard (opcionalno):ASME A17.1 / CSA B44 usaglašeni paketi dostupni su na zahtev.
Elektromagnetska kompatibilnost:EN 12015 (Elektromagnetna kompatibilnost - Standard porodice proizvoda za liftove) i EN 12016.
Vatrogasni hitni povratak:U skladu sa GB 7588 i logičkim ulazima za opoziv lokalne vatrogasne službe.
Konfiguracija i prilagođavanje
Materijal kabine:Zidovi od nehrđajućeg čelika klase 304; opcioni rukohvati od antimikrobne legure bakra{1}}.
Opcije podnih obloga:2mm teška-otporna anti-statička PVC ploča ili modularni gumeni podovi otporni na medicinska opterećenja i hemijska pranja.
Kontrolni paneli:Horizontalni ili vertikalni COP (Operacijska ploča automobila) sa taktilnim Brajevim tipkama, kod-zaključavanjem ograničenog pristupa podu i prekidačem za poništavanje prioriteta bolnice.
ventilacija:Više-niski-ventilator s poprečnim protokom-brzine niske-brzine sa programibilnim automatskim-tajmerima za isključivanje.
Prijave
Zgrade Općeg odjeljenja:Prevoz pacijenata na krevetima u pratnji medicinskog osoblja i mobilne opreme za praćenje.
Centri za dijagnostiku i snimanje:Premještanje opreme osjetljive na teške vibracije-(MRI/CT mobilna transportna kolica) u stabilnim uvjetima{1}}bez udara.
Ambulantne klinike:Upravljanje visoko-prometom pacijenata sa visokom frekvencijom u kliničkim ustanovama srednje{1}}visine gdje je prostor na krovu zauzet HVAC opremom.
OEM / ODM i podrška za projekte
Pregled crteža u prodavnici:Inženjerski tim obezbeđuje prilagođene CAD i BIM (Revit) izglede u roku od 48 sati od podnošenja dimenzija osovine.
Ne-standardne adaptacije osovine:Prilagođena veličina platforme automobila i asimetrične konfiguracije vrata dizajnirane za postojeće projekte rekonstrukcije bolnica.
Paket dokumentacije:Kompletna isporuka uključuje električne šeme, izvještaje o proračunu opterećenja temelja, certifikate o tvorničkim ispitivanjima i lokalne priručnike za održavanje.
FAQ
P: Kako se održava održavanje bez mašinske prostorije?
O: Sve kritične komponente-uključujući kontrolnu ploču, inverter i ručno otpuštanje kočnice-su smještene u ormariću koji se može zaključati,-montirati na zid na gornjoj platformi ili dovratniku, što omogućava servisiranje bez ulaska u okno.
P: Koji su zahtjevi za električnom energijom?
O: Zahtijeva 3-fazno napajanje od 380V/400V (ili 415V), 50Hz/60Hz. Snaga motora se kreće od 7,5 kW do 18,5 kW na osnovu opterećenja i brzine, sa detaljnim podacima o vršnoj struji za MEP proračune.
P: Može li se uklopiti u postojeće šahtove za modernizaciju bolnica?
O: Da. Naši inženjeri prilagođavaju širine okvira automobila, postavljanje šina i protivteže kako bi se uklopili u nepravilne ili uske postojeće betonske šahtove bez mijenjanja temeljnih strukturalnih zidova.
P: Kako sistem podnosi nestanke struje?
O: Integrisani uređaj za automatsko spašavanje (ARD) trenutno detektuje gubitak struje, radi na rezervnim baterijama za skladištenje pri maloj brzini kako bi stigao do najbližeg sprata i automatski otvara vrata.
P: Šta sprečava kontaminaciju u sterilnom okruženju?
O: Kabine imaju nerđajući čelik 304 sa bešavnim argonom-lučno zavarenim spojevima, anti-statičkim medicinskim PVC podovima i opcionim UV-C modulima za sterilizaciju plafona.
P: Koja je dokumentacija o usklađenosti uključena?
O: Svaka jedinica se isporučuje sa CE certifikatima o-ispitu tipa (EN 81-20/50), izvještajima o ispitivanju tvorničkog opterećenja, certifikatima za mlin materijala, dijagramima ožičenja i BIM/CAD fajlovima za potpisivanje lokalnog koda.
Popularni tagovi: mašinska-soba-manje medicinskog lifta, Kina mašinska-soba-manje medicinskog lifta
