Hidraulični servis lifta|Teška{0}}industrijska i komercijalna rješenja za teret
Grand Fujie hidraulični servisni liftovi su projektovani za vertikalni transport tereta, servisnih kolica i teških materijala u komercijalnim i industrijskim strukturama. Za razliku od vučnih liftova, ova hidraulička konfiguracija direktnog{1}}dejstva prenosi konstrukcijska opterećenja direktno na temelj kroz pod jame, smanjujući zahtjeve za opterećenjem čeličnog objekta.
Ključne karakteristike i prednosti
Direktno opterećenje tla:Klipna opterećenja se oslanjaju direktno na temelj jame, uklanjajući teško opterećenje iznad glave-koje nosi zahtjeve strukturalnih stubova.
Visoka stabilnost opterećenja:Čvrsti konstrukcijski čelični okviri automobila sprječavaju ljuljanje ili dinamičko naginjanje pod neravnomjernim utovarom paleta ili viljuškara.
Precizna tačnost niveliranja:Zatvorena{0}}proporcionalna hidraulična kontrola ventila održava tačnu registraciju poda tokom ciklusa teškog opterećenja.
Fleksibilnost daljinske jedinice za napajanje:Pumpna stanica i upravljački ormar postavljaju se na udaljenosti do 10 metara od dizalice, optimizirajući podni prostor.
Visoko-ciklus rada:Industrijske potopljene vijčane pumpe{0}}i konfiguracije za hlađenje ulja rade na kontinuiranim, zahtjevnim intervalima rada.
Tehničke specifikacije
|
Parametar |
Raspon specifikacija |
|
Nazivna nosivost |
1000 kg – 5000 kg |
|
Nazivna brzina |
0.15 m/s – 0.5 m/s |
|
Maksimalna visina putovanja |
Do 18 metara (cca . 6 spratova) |
|
Drive Type |
Hidraulika direktno{0}} ili indirektna (užeta) hidraulika |
|
Napajanje |
380V/415V, 3-fazni, 50Hz/60Hz (prilagodljivo) |
|
Marka bloka ventila |
Blain (Njemačka) / Bucher / Ekvivalentni certificirani blokovi |
|
Materijal kućišta automobila |
Nehrđajući čelik za kosu, pocinčani čelik sa premazom u prahu ili pod s pločicom |
|
Vrata Tip |
Ručna krilna vrata, automatska vrata sa centralnim-otvaranjem ili bočna-klizna protivpožarna{2}} vrata |
Kako radi hidraulični servisni lift?
Sistem radi po Pascalovom zakonu preko elektro-hidraulične jedinice:
uspon:
Električni motor pokreće vijčanu pumpu pozitivnog pomaka, crpeći ulje iz rezervoara i ubrizgavajući ga pod visokim pritiskom u cilindar. Pritisak tečnosti gura klip prema gore, podižući automobil.
Silazak:
Motor ostaje neaktivan. Gravitacija spušta automobil jer ulje sigurno curi iz cilindra nazad u rezervoar kroz elektronski regulisan proporcionalni ventil za spuštanje.
Niveliranje:
Elektronski magnetni senzori prate položaj automobila u odnosu na mete za sletanje. Kontrolna ploča komanduje bloku ventila da podesi protok ulja pri pristupu, eliminišući neusklađenost koraka{1}}u visini.
Zahtjevi za podizanje i izgradnju
Dubina jame (P):1200 mm do 1800 mm, u zavisnosti od brzine i kapaciteta za smještaj odbojnih opruga i zazora dna.
Razmak iznad glave (OH):Najmanje 3500 mm do 4500 mm od gornjeg završenog poda do donje strane krovne ploče dizalice.
Lokacija strojarnice:Uz donji teren u radijusu od 10 metara; minimalna površina poda od 1,5 m × 2 m za pumpnu jedinicu i kontrolnu ploču.
Strukturni zidovi:Okvir od armiranog betona ili konstrukcijskog čelika koji podržava opterećenje sidrenih nosača vodilice tokom kočenja u slučaju nužde.
Pogonski sistem i osnovne komponente
Hidraulični agregat (HPU):Integriše motor, pumpu, blok razvodnika (koristeći originalne nemačke Blain blokove) i rezervoar za ulje. Radi ispod 65 dB preko nisko{2}}pumpa sa šrafom.
Klip i cilindar:Bešavni hladno{0}}vučeni čelični cilindri brušeni u zrcalnu završnu obradu, upareni sa hromiranim- čvrstim klipovima opremljenim sa više-usnama visokog{3}}brtvila pod visokim pritiskom.
Hidraulične linije i fitinzi:Fitingi tipa DIN/SAE visokog{0}}pritiska-sa O-brtvicom (ORFS) za eliminaciju curenja tekućine na navojnim spojevima.
Vodilice:Hladno vučene ili mašinski obrađene čelične šine T-presjeka koje osiguravaju kruto horizontalno ograničenje i minimalno bočno otpuštanje automobila.
Sigurnosni i hitni sistemi
Rupture ventil:Prirubnica{0}} montirana direktno na ulaz cilindra; trenutno blokira protok ulja ako tlak u cjevovodu nenormalno padne zbog puknuća linije, sprječavajući slobodan pad.
Ventil za ručno spuštanje:Omogućava ručnu premosnicu tokom nestanka struje kako bi se automobil sigurno spustio na najbliži pod.
Zaštita od preopterećenja:Ventil za smanjenje pritiska sprečava rad ako težina tereta prelazi 110% nazivnog kapaciteta.
Brave za vrata:Elektromehaničke kontaktne brave sprečavaju kretanje automobila osim ako sva vrata dizalice nisu potpuno zatvorena i zaključana.
Terminalni krajnji prekidači:Redundantni električni granični prekidači prekidaju snagu motora ako automobil prođe kraj terminala.
Standardi i usklađenost
Sigurnosni kod lifta:Projektovano prema ASME A17.1 (Sjeverna Amerika) i EN 81-20/50 (Evropa).
Kvalitet zavarivanja:Strukturalno zavarivanje certificirano prema AWS D1.1 / ISO 3834.
električna sigurnost:Kontrolni paneli napravljeni od komponenti sa oznakom CE- u skladu sa IEC 60204-1.
Konfiguracija i prilagođavanje
Izgledi platforme:Jedan-ulaz, kroz-automobil (prednji/stražnji otvori) ili susjedna ugaona vrata od 90 stepeni.
Podne završne obrade:Teška{0}}aluminijska šah-ploča, čelični lim od 3 mm s industrijskim epoksidnim premazom ili nehrđajući čelik.
Adaptacije na životnu sredinu:Niskotemperaturne formulacije hidrauličnih ulja za-skladišta (-25 stepeni); električni paketi otporni na eksploziju (klasifikovana zona 1/2 ili Div 1/2) za hemijska postrojenja.
Prijave
Logistika i skladištenje:Paletizirani prijevoz tereta između međuetaža.
Ugostiteljstvo i zdravstvena nega:Prevoz kolica za veš, sanitetskog materijala i kolica za hranu dalje od javnog saobraćaja.
Zastupnici automobila:Premještanje vozila između više-prodajnih prostora ili servisnih prostora.
Industrijska proizvodnja:Teški dijelovi se prenose između montažnih podova.
OEM / ODM i podrška za projekte
Inženjerski podnesci:CAD crteži izgleda, proračuni strukturalnog reakcionog opterećenja i električne šeme isporučeni u roku od 48 sati od potvrde parametara.
Tvorničko prihvatljivo testiranje (FAT):HPU-ovi i upravljački ormari prolaze kroz-testiranje pritiska punog opterećenja i električnog kontinuiteta prije postavljanja (uzorci FAT zapisa dostupni su na zahtjev).
Pakovanje i logistika:Pakovano u sanduke od fumigirane šperploče u skladu sa ISPM 15 sa brojevima delova koji odgovaraju uputstvima za instalaciju.
Nakon{0}}podrška nakon prodaje:Daljinska dijagnostička pomoć, dijagrami toka rješavanja problema na engleskom jeziku i zalihe zamjenskih dijelova koji se troše (brtvila, ventili, senzori).
FAQ
P: Koja je maksimalna visina putovanja i zašto je ograničena?
O: Hidraulični liftovi su ograničeni na 18 metara (približno . 6 katova). Viši usponi zahtijevaju pretjerano dugačke cilindre koji kompliciraju obradu, transport i instalaciju, dok povećavaju osjetljivost na termičko širenje ulja i rezonanciju stupca. Za zgrade veće od 6 spratova, preporučuju se vučni sistemi.
P: Koje građevinske pripreme moraju biti završene prije ugradnje?
O: Završeno, suvo betonsko šaht za dizalicu sa vertikalnim vertikalnim zidovima, vodootporna jama ispravnih dimenzija, nadzemna ploča sposobna za postavljanje opterećenja i očišćena vodna putanja između strojarnice i baze dizalice za napajanje i kontrolno ožičenje.
P: Kako se sprječava-dugotrajno curenje hidrauličkog ulja?
O: Više-visokog-pritiska zaptivke brisača, precizno-brušene cijevi cilindara i ORFS fitinzi visokog{3}}pritiska eliminiraju škropljenje zglobova. Preventivno održavanje uključuje periodičnu provjeru prstena brisača i praćenje viskoznosti/temperature ulja.
P: Može li lift raditi za vrijeme potpunog nestanka struje?
O: Standardne jedinice zahtijevaju eksternu snagu za uspon. Međutim, sve jedinice imaju baterijski{1}}uređaj za spašavanje u hitnim slučajevima (ARD) ili ručni mehanički ventil za spuštanje za ispuštanje pritiska i bezbedno spuštanje automobila do najbližeg izlaza iz poda.
P: Koji su detalji potrebni za generiranje službene ponude i crteža?
O: Nazivna nosivost i dimenzije automobila, ukupna udaljenost (uspon), broj zaustavljanja i konfiguracija ulaza u vrata, unutrašnje dimenzije i dubina jame i Primjenjivi lokalni sigurnosni kodovi (ASME A17.1 ili EN 81).
Popularni tagovi: hidraulični servisni lift, Kina hidraulični servisni lift
